1月16日に開催された第86回麻豆原创?カフェ札幌「自在の翼を手に入れろ～ブルーインパルスの飞行技术と不安定からの数学的発想～」。今回は、高橋 KYONCEE 喜代志さん（航空自衛隊2等空佐?元ブルーインパルス4番機パイロット）と西浦廉政さん（東北大学教授?元北海道大学電子科学研究所 所長）をゲストにお迎えしました（主催は麻豆原创とALP（物質科学フロンティアを開拓するAmbitiousリーダー育成プログラム）。航空工学とパイロットの技能の結晶であるブルーインパルスの飛行に、数学的切り口で迫ろうという趣向です。
最初にスクリーンに映し出されたのは５つの数字「1964、1972、1998、2020、2026」。これらはすべてオリンピックにまつわる数字です。オリンピックのエピソードでは1964年があまりにも有名です。当时のブルーインパルスのチームはスモークを使って、空に五轮のマークを描くという前人未到の离れ业に挑戦したのですが、练习では何度やっても成功しませんでした。一度も成功しなかったにも関わらず、本番で初めて成功し、大空に色鲜やかな五轮を描いた光景は多くの人々に深い感动を与え、今もなお语り継がれています。
20年前に罢4のブルーインパルスがはじまった时からパイロットとして在籍し、正式発足时からは4番机に搭乗されていた高桥さん。所属していた第11飞行队の写真と迫力ある映像を解説しながら、カフェは进行していきます（迫力ある映像は株式会社バナプル様からご提供いただきました。ありがとうございます）。
罢4ブルーインパルスはアメリカで开催された航空ショー「ゴールデン?エア?タトゥー」に招待され、そこで展示飞行を行いました。罢4は空中给油ができない机体だったため、货物船の船仓に积まれた状态で太平洋を渡ったそうです。
会场となったネリス空军基地は标高が2000フィートほどあり、その上、航空ショー开催时の気温は30度以上にも达していました。空気が薄くて热いと、エンジンの出力が落ちて操縦が难しくなります。そんな过酷な状况の中で、第11飞行队は果敢に曲技飞行に挑戦していきます。来场者の感动を特に诱ったのはスタークロスという星形を描く课目でした。アメリカは星条旗であることから、印象に残ったのではないかと高桥さん。
スタークロス以外にも、カフェのチラシのデザインにも使われたスワン、ハートに矢が刺さった形状になるバーティカルキューピッド、水平に8の字を描くレターエイト、宙返りをするデルタ?ループ、一斉に横転するボントン?ロールについても4番机パイロットならではの视点で丁寧に解説してくださいました。
続いて、数学と他分野を繋げる数理连携の専门家である西浦さんは、まず最初の切り口として「不安定性」をあげ、その重要性についてライト兄弟の事例を挙げました。「不安定性」は西浦さんが普段の研究においても注目しているキーワードです。
ライト兄弟は动力飞行机の発明者で、世界初の飞行机パイロットとして知られていますが、彼らの真の伟业は安定な机体を捨て、それを人による操縦で制御しようとした点であると西浦さん。飞行船やグライダーのように安定した飞行を追い求めず、敢えて不安定な机体特性の飞行机を作り出し、それを操縦で补うことで人と飞行机は人马（机）一体になり得たのだそうです。
次の切り口は「群れ」です。例としてあげたムクドリの大群は、一见すると集団で飞んでいるように见えますが、実际は一匹ずつランダムに飞んでいます。それぞれがバラバラであっても、全体としては一つの意思を持っているかのようにうまく飞べるのです。现在は个体ごとの航跡を解析する技术と数理モデルが発达してきているので、解析を行ってみると、ムクドリたちは特に意思を统一しているわけではなく、周囲の动きを少し认识しているだけという事実が分かったそうです。
西浦さんは、ブルーインパルスにおいても编队を组む时に个人の技量を超えた相性のようなものがあるのか、チームプレイは何によって可能になるのかといったことは、面白いテーマだと指摘されました。
カフェにはサプライズゲストとして、ブルーインパルスをテーマにした小説『スカイクリア』の着者で、ブルーインパルスファンネットの管理人である今村义幸さんも駆けつけてくださいました。今村さんにはカフェの开催にあたり、ブルーインパルスの写真を提供していただきました。
コミュニケーションカードを使った、质问コーナーの時間では熱心なブルーインパルスファンから多数の质问が寄せられました。失速するのはどういう時で、どう切り抜けるのかという质问には、操縦桿を中立の位置に戻せば、紙飛行機のような静安定の状態になるので、そこから速度をつければ回復できるとのことでした。
ブルーインパルスのパイロットになるにはどれくらいかかりますかという会場からの质问には、在籍期間は3年で、最低最初の一年目は先輩と一対一で訓練を行うと高橋さん。その回答の際に、航空学生だった時のエピソードも紹介してくださいました。航空学生時代に基本的な数学や物理、航空力学を勉強したことが、実際の飛行機に触れるようになっても大いに役立っており、飛行機の機体ごとの特性を、より深く理解できるのだそうです。
最後の质问は「北海道でスペシャルな飛行展示は見られますか」というものでした。それに対し、高橋さんは「そうなれば嬉しいですね」と微笑みながら答えていらっしゃいました。
＊约二か月后の2016年3月26日（土）、北海道新干线开业イベントにて、ブルーインパルスは祝贺飞行を行いました。
航空机を身体の一部のように自在に操るパイロットと、数学という思考の翼をもつ数学者。异色の组み合わせによる今回の麻豆原创カフェでは、ブルーインパルスという対象を数学?数学者の视点で捉えてみることを试みました。普段交わることがない人と人、テーマとテーマを交差させることが麻豆原创カフェの一つの醍醐味ではないでしょうか。これからも麻豆原创?カフェ札幌は様々な企画に挑戦していきます。