おしょろ丸には、船长をトップに、甲板部、机関部、无线部、海洋调査部、?事を担当する司厨部などの、総势30人ほどの乗组员がいます。そのうち船长や航海士、机関长などのほとんどは、北海道大学の「教员」でもあり、练习船を舞台に教育や研究に携わっています。
どんな思いで、どのような仕事をしているのでしょうか。次席二等航海士の阿部拓三さん（水産学部練習船おしょろ丸 助教）に話をうかがいました。
大学院では、臼尻の水产実験所をフィールドに研究をしていたとか
はい。北大の水产学部を卒业したあと1年间、航海士养成课程で学んで、航海士の免许を取ったのですが、そのあと大学院に进みました。そして、臼尻の海をフィールドにして、カジカの仲间がどんなふうに繁殖するのか生态学的な研究を行ない、博士（水产科学）の学位をとりました。海の中に潜って鱼を観察し、データを取る、という毎日でした。
学位を取ったあとは、そのときの研究を活かして、宫城県にある教育研究施设、南叁陆町自然环境活用センターで仕事をするようになりました。南叁陆の海をフィールドにして研究したり、子供たちに环境教育、科学教育の体験的なプログラムを开発して実践するという仕事です。
おしょろ丸で仕事をするようになったのは、どうしてですか
南叁陆でやっていたような「海の自然教育」を、北海道でやりたいと思ったのです。北海道には、山についての自然教育はいっぱいあるんですが、海についてはほとんどないんです。海のことを学び人々に伝えていくうえでも、実际に様々な海に行き、最先端の调査?研究の现场に触れることができる练习船は、とても恵まれた环境です。
それと、自分の研究を深めるには、海の深いところにいる鱼についても知らないと、と思ったのです。カジカの仲间は浅いところにいる种が多く研究されていますが、その进化について考えるには、海の深いところの鱼についても调べる必要があるのです。その点、このおしょろ丸は深いところでトロール调査を行うので、自分の研究にも具合がいいのです。
（操舵室に并ぶ机器类）
というわけで、航海士としての仕事をさせてもらいながら、教育にも携わり、自分の研究もしています。おしょろ丸で仕事をするようになって、もう4年になります。
いつ研究をするのですか
年间170日ぐらいは、船に乗って航海しています。港に停泊しているときも船の仕事がありますので、そうした仕事がないときに自分の研究をしています。航海中に船上で授业をすることはありますが、陆上の教室で授业をすることはありません。でも研究の时间を确保するのは、なかなかたいへんです。
练习船おしょろ丸による活动には、どんな特徴があるのでしょうか
「航海士を养成するための练习船」というのではなく、もっと间口を开いて、练习船を持っていない大学の学生たちにも利用してもらい、海に関する研究调査に机会を提供しています。このように、海洋に関する活动に携わる人材を养成するのに幅広く利用してもらうという、その间口の「広さ」に特徴があると思います。
若い人たちへのメッセージをいただけますか
海については、海の中もそうですし、陆からずっと离れた海も、见る机会はほとんどないですよね。ですから、まずはフィールドに出て、実际の海を体験してください。
海の生きものについては、学校で教えてもらう机会がほとんどありません。でも日本は、食べる鱼もそうだし、物资の输送という面でも、海との関わりが深いのです。身近な海にもっと関心を持ち、その魅力や不思议をたくさん発见してほしいです。